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2011全球汽车论坛-搜狐汽车

  新锐人热议汽车产业-亟须补课10月10日,“首届中国汽车新锐人沙龙”活动在成都举办。本次沙龙议题为“由汽车大国到强国,我们还有多远”。寇建东、何芳、吴琼、陈喆、丁彬、耿慧丽、祝贺等行业资深记者参会热议汽车产业未来。[更多]

  中国汽车产业的创新挑战与未来之搜狐汽车强力打造海外汽车产业人士栏目《海国车志》,定位于从全球视野解读中国汽车产业的发展。此次全球汽车产业论坛期间我们邀请海外专家做客间,畅谈中国汽车产业的创新挑战与未来之……[更多]

  ·三菱汽车株式会社社长益子修

  主题:全球汽车工业正在迎来超竞争时代

  ·丰田汽车株式会社高级顾问渡边捷昭

  主题:可持续制造需实现能源最佳组合

  ·长安汽车董事长徐留平

  主题:自主品牌崛起需重抓技术质量品牌

  ·广汽集团董事长张房有

  主题:融资并购和多元化是做强必经之

  ·北汽集团董事长徐和谊

  主题:自主将迎淘汰赛北汽要高举高打

  ·美国美林证券董事总经理Jeremy

  主题:针对企业发展阶段进行本地化投资

  ·力帆汽车董事长尹明善

  主题:三种渠道来钱投资要量力而行

  ·渣打银行董事总经理大中华区直接投资总裁朱伟

  主题:中国汽车行业转型对私募资金是很大契机

  ·中国民生银行汽车金融部总经理王炜

  主题:以汽车金融为代表的金融服务业显得落后

  ·工信部装备司司长张相木

  主题:中国汽车工业已经进入到新的转折时期

  ·商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林

  主题:鼓励中国汽车海外

  ·一汽集团副总工程师周勇江

  主题:汽车专项规划会更倾向汽车创新强国

  ·汽车公司亚洲区总裁JayKunkel

  主题:创新已在中国汽车业出现

  ·陕汽集团董事长方红卫

  主题:商用车才是真正自主分散生产亦有利

  ·东风商用车总经理黄刚

  主题:商用车国际市场竞争中国化部分企业将出局

  ·佩卡集团副总裁BillKozek

  主题:竞争激烈要求资源共享整合是趋势

  ·美国商用汽车集团座椅业务部门总裁GordonBoyd

  主题:重汽行业正在整合中国需做准备

  ·江淮汽车董事长左延安

  主题:新兴市场将为全球车市带来生机和活力

  ·CBE,学者,大司令勋章获得者GarelRhys

  主题:二手车市场值得关注

  ·大学经管学院教授、院长助理狄瑞鹏

  主题:不同消费层次和购买模式使中国市场格外有潜力

  分析汽车行业整体价值链和业务流程变革,以及产品生命周期的缩短中所产生的影响。产业联盟扮演了越来越重要的角色,它们将如何改变产业的价值链,特别是在新技术,混合动力电池,以及传动系统的开发方面?成本摊销时间越来越短、新产品开发成本却未见减少,汽车产业应该如何应对增加的新品开发的压力,如何确保开发的灵活性和收益性?

  ·长城汽车总裁王凤英

  主题:商业模式没有好坏只有合不合适

  ·汽车公司亚洲区总裁JayKunkel

  主题:在中国商业模式面临新的挑战

  ·AlixPartners董事总经理IvoNaumann

  主题:车企应去赢得消费者的心

  ·捷豹虎中国执行副总裁胡波

  主题:发展服务业是车企商业模式的革新

  ·商务部机电和科技产业司副司长支陆逊

  主题:中国汽车产业国际化紧迫

  ·奇瑞汽车副总经理陆建辉

  主题:自主出口面临希望予以支持

  ·大学客座教授、亚新科集团副总裁倪威

  主题:本土厂商应加大产品开发力度

  ·欧洲汽车资产分析师MaxWarburton

  主题:出征海外必须有差异化产品

  ·德尔福亚太区总裁MajdiAbulaban

  主题:供应商需更贴近市场努力创新

  ·Durr董事长Duerr

  主题:供应商和主机厂打交道要谦虚

  ·日本汽车高级分析师ChristopherRichter

  主题:帮助日本车企成本优势

  ·南京奥特佳冷机有限公司总经理钱永贵

  主题:中国供应商要比赶世界标准

  ·专题

  ·本田执行董事三部敏宏

  主题:内燃机和可再生能源是未来技术革新重点

  ·CODA控股全球CEO墨斐

  主题:时不我待未来五年EV将急剧增长

  ·美国ZAP电动车公司CEOStevenSchneider

  主题:补贴将使环保汽车更快走进市场

  ·德勤全球汽车领导人JoeVitale

  主题:消费者并不愿为电动车付出过高代价

  中国汽车的销售模式哪些改变正在发生?未来几年更大的改变在哪里?我们将会分析中国目前的汽车经销商体系状态和面临的挑战。汽车经销商如何从电子商务和数字经济中获利?不同的市场和消费者偏好是什么?未来7-10年的汽车销售该是什么样子?

  ·董海洋:流通行业辉煌也面临风险挑战

  ·魏文清:销售模式演变源自客户需求

  ·ChristianDietrich:只卖新车是不挣钱的

  ·庞庆华:厂商之间的大战略合作会逐步形成

  ·张颷:经销商集团核心竞争力在于建立服务品牌

  ·柳东雳:上市巩固了经销商行业内地位

  ·张军:消费需求的改变给厂商提出了新挑战

  超过50%的中国汽车生产是来自中外合资的汽车企业。在中国汽车发展中,合资企业扮演了至关重要的角色。然而,中国目前有130家汽车企业,30家合资企业,62个品牌。目前,很多专家预测中国将在2015年面临产能过剩的问题。在未来中国汽车业的发展中,合资企业是否将继续扮演同样的角色?对于外国企业来说,中国加强本土品牌建设和整合会产生什么样的影响?中国汽车市场未来五年将呈现何种状态?如何管理和应对产能过剩的挑战?

  ·东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理任勇

  主题:合资企业功不可没消费者决定企业命运

  ·现代汽车有限公司总经理、社长卢载万

  主题:中国车市增长期长低端车不会急剧萎缩

  ·IntelligenceAutomotiveAsia执行总经理AshvinChotai

  主题:合资企业地位会进一步巩固

  市出台限购令,这一举措突显了中国大城市的交通问题。讨论城市交通解决方案,什么是行之有效的方案?企业如何生产不仅节能,且更加安全、舒适和多用途的汽车?如何平衡汽车数量和高效交通管理之间的关系?哪种新合作模式能确保将城市规划融入汽车研发中?

  ·成都市交通管理局局长巢维

  主题:改善交通拥堵需要全社会的参与

  ·成都市环保局局长王文斌

  主题:汽车业需适应的新形势新需求

  ·大学汽车系主任李克强

  主题:实现智能交通需要管理教育技术三管齐下

  ·奥迪统计联合实验室项目经理JuergernF.Bauer

  主题:新的趋势需要各方合作

  ·中国国贸促进委员会汽车业贸易技术部主任杨士敏

  主题:汽车智能化前景广阔挑战更大

  电动汽车被看做是汽车产业未来的发展趋势,引起世界以及各大汽车企业的高度重视。电动汽车究竟能带来什么样的根本性改变?新的合作者和竞争者将会如何演变?对供应链系统有何影响?对人力资源方面和就业市场有什么影响?

  ·比亚迪高级副总裁、总工程师廉玉波

  主题:同戴姆勒研发的新一代电动车明年推广

  ·Prof.Dr.StenBratzel

  主题:电动车面临诸多挑战

  ·博世中国总裁陈玉东

  主题:发展电动车要两条腿走

  ·日产(中国)投资有限公司副总经理三崎匡美

  主题:电动车的魅力在于提供全新体验

  ·东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

  主题:东本会坚定走混动线

  ·奔驰中国先进设计中心副总裁OlivierBoulay

  主题:汽车设计师不应受到太多

  ·沃尔沃车载信息服务管理总监PerAdamsson

  主题:未来汽车需要提供更多服务功能

  ·阿尔特(中国)汽车公司董事长宣其武

  主题:要搞好设计不能闭门造车

  ·长城汽车设计总监AndreasDeufel

  主题:汽车设计应追活的冲动

  ·张小虞:三变变推动汽车工业再发展

  ·朱福寿:共同推进人车社会的和谐发展

  ·陈志鑫:自主品牌将建设有较大空间

  ·赵福全:中国车市已是竞争激烈的国际化市场

  ·MattBradley:福特将更靠近中国

  ·PaulIngrassia:中国自主车企应准确定位自己

  ·MeyrickCox:中国最突出的优势就是市场

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